天津坚实液压剪拆车液压剪服务至上
报废车拆解问题，正亟待解决的一大难题，邦力报废拆解机能快速完全拆解报废汽车，它的主要组成是挖掘机上配装液压剪钳，在底盘上安装钳压臂，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，邦力报废汽车拆解机是你的拆解，欢迎咨询邦力报废汽车拆解机 欢迎致电详询： 
邦力拆车液压剪钳有机械结构、液压控制系统、电控系统组成。
1、液压剪钳机械结构设计成具有承载能力的箱式结构，分为上下两部分。上部结构设计成与挖掘机运动四连杆联接，中部安装液压剪的液压控制系统，中央过油系统。
下部结构设计成厢式结构，能够承受的载荷和猛烈的冲击载荷，刀口设计成固定刀口和移动刀口，固定刀头的设计一方面增加结构的强度，另一方面固定刀头还可以作为锤头使用，在需要时可以撞击和锤击车体，便于卡车、公交车、越野车的拆解。在剪刀的前端焊接有超耐磨的一对齿形板，对破拆物有钳夹的作用。
功能丰富的钳压臂
钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。
我国的汽车拆解企业年拆解汽车一般在1000辆-2000辆，而国外成熟市场，年平均拆解量为6万-8万辆。汽车拆解机行业及市场行情
2000年以来，我国的汽车产销量持续增长，一跃成为大的汽车生产国和消费市场。据预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。其行业规模至2015年将达到约1778亿元。所以我国汽车拆解业市场空间。我国将在2016年后进入汽车报废高峰期。
具体方法是：在底盘上加装钳压臂，钳压臂可以上下及左右移动的，抓住或者压住车体，在斗杆上加装液压剪钳，对汽车进行拆解，整机操作精度高，可以的剪切，撕碎、扯断汽车车架，也可以对汽车的底盘连接件及钢板进行剪断，其具有以下优点：
4、在进行汽车拆解作业时，操作手的视线开阔；
5、在钳压臂的后部安装有切刀，配合前部安装的加持部件，可以实现对汽车部件或者车架的切断功能，而且可拆卸、维修方便；
6、拆解机可以对小型汽车、公交车、中巴、大巴等交通工具的快速拆解功能。20几分钟可以完全的拆解