无锡卧罐容积检测怎么做
大型金属油罐(如油罐、液化气罐、液态化学品罐等)一般形式有圆筒立式罐、球罐、卧罐和特形山洞罐等。现有的一些容量标定方法(如围尺法、垂线法等)一般与这些罐形的几何特征相结合，通过测定某一几何量来计算油罐的容积。这些方法为非自动化方法，因此存在劳动强度大、效率较低等特点，有些时候甚至无法实施。
中石化加油站地罐容积校准项目，由中石化安全数质量科来收集现有的系统交接班6个月数据传递完成此校罐服务，快速实现地罐交接，控制住油品损耗，提高品成油安全数质量管理。实施地罐交接封闭式接卸油品运行安全又环保，有利于提高油气回收率，不仅节省每次收油环节所耗费时间30分，无需罐车计量操作环节，还减少员工卸油计量工作，提升工作效率，促进销售经营环节。验证新容积表流程：只需将新容积表导入系统，查看现有2个月系统收油新容积损益量及损益率是否恢复正常。
建站空罐的情况下标罐容积与营业载满油的罐容积是截然不同的两种现状，这使的建站时空罐校准的罐容积在开业后完全无法正确描述此罐容积，行业内所说的地埋罐容积标不准普遍现象多半是建站时标罐现状的不同所致。就开营后罐体载满油产生沉重变化足已让空罐容积误差不在规定范围内偏离过大而不准。国家规定油罐容积误差需控制在3‰内，如空罐现状下校罐毕载油后偏差出5‰外，徒劳无益。
1、载油后罐体形状发生常见侧滚及沉重伸缩变形变化，此时的空罐容积将无法匹配载油容积变化，少则也得过百升
2、油罐沉重环境产生变化，空罐沉重与载油罐沉重量差异不一致，载油后的油罐沉重使周围地质环境发生沉重多样性变化，是空罐容积无法可依的
加油站在业罐想要标罐校准容积表，传统的大容量法的确操作难度大，加油站需要停业影响销售，还存在安全隐患等问题。北京开尔云计量科技有限公司-在服务加油站油罐地罐卧罐容积表校准：采用数据校罐（无设备，无现场操作，纯数字化技术服务）与客户立场出发在不影响加油站销售，不停业、不清罐、无干扰，无安全隐患的前提下快速有效的校准储罐容积表，容积精度误差。
北京开尔云计量科技有限公司集加油站零售管理系统和数据分析于一身，在无干扰、不停业采用互联网数据传递来解决加油站地罐容积校准解决方案，从长远的发展来看，在作业方式和校罐标准都转形，作业方式不在是传统现场标罐（影响加油站经营，存在安全隐患）计量标准误差也从3‰提高到1‰精度，可以说哪种校罐方式都无法与数据校罐相比。对于数据校罐计量的发展有《零售管理收油损耗比对》、《成品油地罐交接计量规程》石油销售公司大众的认可，足以转变实施。世界科学技术不断发展进步，国标和规范中涉及计量技术要领可能在某时变得不合时宜，若那时的文件不能及时更新，那“实事求是，精益求精”的科学态度对待这类问题，采用被证明为正确的方法是完全可行的。
定期维护液位仪准确油高
液位仪需定期半个月排查校准一次（认真的计量员可校准液位仪在1mm毫米）
容积表标定校准国家规定是4年重新校一次，根据地区地质与罐质变形不同，重校罐容表（容积表）标定检测的年限有所不同。
