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成都轮椅车测试机价格,新标准轮椅车测试机

更新时间:2024-05-17 09:12:54 编号:252ps76dvec764
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电动老人代步车爬坡测试台包括底板、立杆、连接块和横杆;底板与防翻机构滑轨滑动相连并可通过定位螺栓定位,立杆固定在底板上,连接块的一端与立杆可调节相连,连接块的另一端与横杆可调节相连,连接块可沿立杆上下调节,横杆可沿连接块左右调节。

当使用者自主驱动行走时,不小心压在一块石头上,或者是过一个小坎,不能让其他轮子悬空,造成方向失控,而使车子突然转向形成威胁。
测试要求:将轮椅车水平放置在测试台上,使装有铁砂质量为30公斤的足球自300毫米高度处自由落在椅座上5次,应无变形、断裂、撕裂、脱焊和损坏等异常现象。

轮椅护理者将使用者推至斜坡处因故将车闸刹好离开了,结果轮椅车自己沿着坡度下溜或者翻了,那情形难以预料。本指标就是要避免此类情况的发生。
测试要求:将装有试验用假人的手动四轮轮椅车的制动器调整适当并刹紧,按向前、后、左、右多个方向置于斜度可调的测试平台上,小脚轮处于拖曳位置,等速率增加平台斜度,在10°以内,不得出现滚动、滑动及车轮离开测试台面的现象。

本机概述本试验机用于机器人稳定性试验;
二,主要技术参数:
1 硬质测试平台:能放下一辆测机器人的平台,平面度误差不大于5 mm。
2 调节装置:电动控制,无极调速,用来调节测试平台斜面角度的装置。
3.采用触摸屏控制,可显示角度,力值;
4,平台规格:约2000*2000mm;
6 测量角度的装置,采用编码器:用来测量测试平台与水平面夹角的装置,采用触摸屏显示。
7.角度范围0-30度可调
8.加装防反倾翻保护安全带装置;
9.加力传感器实时显示轮子负载情况。

双辊疲劳测试机用于检测轮椅车的行走性能的测试设备,模拟轮椅车的日常使用路况,从而检测轮椅车的行走耐久性和评估相关结构是否损坏和功能异常。
在科技进步及市场需求多元化大大刺激电动智能轮椅车快速发展的大背景下,目前轮椅车的检测技术还是以手动轮椅车的检测技术为主,传统双辊试验方法仅仅适用于的手动轮椅车的测试,能同时适用于手动轮椅车和电动轮椅车的双棍疲劳检测技术是目前市场比较欠缺的,虽然现阶段有个别厂家对电动轮椅车设计一些检测方案,但仍然是一种尝试,且电动轮椅车双辊轮椅车测试机只能适用于电动轮椅车,手动轮椅车只能用手动轮椅车的双辊疲劳测试机,这种手动轮椅车和电动轮椅车不能用一台双辊疲劳测试机这不仅是增加了用户的采购成本,还占用了更大面积的实验室场地空间,给用户造成了很多资源浪费。

所述主动辊两端分别通过一轴承座与工作台相连接,该主动辊与离合器的连接处设有一传动齿轮,该传动齿轮通过一链条与从动辊传动连接,该传动齿轮与链条相啮合。
所述从动辊两端分别通过一第二轴承座与工作台相连接,该从动辊对应主动辊之传动齿轮设置端设有从动齿轮,该从动齿轮与链条相啮合。
所述主动辊和从动辊的轴心设于同一平面上,该主动辊和从动辊的直径相一致。
本实用新型的有益效果在于:其马达配合减速机、阻力调节器和离合器,通过阻力调节器调节主动辊和传动辊的阻力,来实现对轮椅车输出功率的控制,实现双辊驱动和轮椅车滑动阻力自动调整,当电动轮椅车的输出功率过大时,马达转速加快,减少主动辊和传动辊的阻力;当电动轮椅车的输出功率太小时,减慢马达的转速,使主动辊和传动辊的阻力增加,从而实现对电动轮椅车的测试;其通过第二马达直接配合减速机,驱动主动辊转动,主动辊通过传动齿轮和链条带动从动辊转动,通过主动辊和从动辊的转动将安装在设备上的轮椅车的轮子驱动,从而实现对手动轮椅车的测试;其可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试,实现一机多用,大大提高了设备利用率,节约实验场地空间,适用性更强。

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详细资料

主营行业:疲劳试验机
公司主营:疲劳试验机,轮椅车疲劳试验机,脚轮试验机,滑板车试验机
主营地区:广东省东莞市樟木头镇樟洋一村路726号
企业类型:个体经营
注册资金:人民币600万
公司成立时间:2014-02-16
员工人数:51 - 100 人
研发部门人数:5 - 10 人
经营模式:生产型
经营期限:2011-02-16 至 2041-02-16
最近年检时间:2021年
登记机关:东莞市工商行政管理局
品牌名称:百航牌
主要客户群:工厂
经营范围:许可经营项目:无一般经营项目:生产、销售:通用仪器设备(法律、行政法规及国务院决定禁止或规定应取得许可的项目除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓
是否提供OEM:
公司邮编:523000
公司电话:0769-82077217
公司传真:0769-82077982
公司邮箱:bh_888888@163.com
公司网站:http://www.baihangyq.com
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