晋中重汽豪沃7方程力威压缩式垃圾车用途

压缩式垃圾车是一种的垃圾车，在收集垃圾车过程中可以避免沿途撒漏，造成二次污染，压缩式垃圾车分为侧装、和后装，目前上大部分压缩式垃圾车都是后装式的，压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，通过垃圾车装置，实现垃圾圾倒入，压缩和推卸，垃圾中的污水进入污水箱，解决垃圾运输中的二次污染。

压缩式垃圾车的性能优势：
1、电、液联合控制：该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率；
2、发动机功率输出自动控制：发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
3、消除二次污染：垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞；
4、液压举升安全回路：在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也突然落下，提高了使用安全性；
5、的电控系统：采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在状态或位置停止，保障作业人员、设备的安全；
6、箱体框架结构描述：
①、垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面为圆弧曲面，顶部为平面带加强筋结构。箱体外形美观，重量轻，受力好，不变形；
②、推铲由矩管骨架和折面板构成，结构要轻巧，能使垃圾均匀分布，卸料又干净；
③、填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件需结构牢固，重量轻。填装器与箱体结合采用锁紧机构；
7、污水箱：箱体需设置两处污水箱，碳钢材质。其中：后装器下部一只，碳钢材质，与填装器焊为整体，可装填装器里面的污水，带排污口；车辆中部侧边一只，可装箱体内的污水，有排污口；
8、填装器后部标配带翻桶架（不带垃圾桶），可挂2只国标240L的塑料桶；
9、车辆工作时的控制方式：需设置自动和手动两种控制方式。其中：
①、自动控置系统：采用德国西门子进口PLC（可编程序控制器）集成控制，各操作指令之间互锁，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；
②、手动控制系统：采用扬州的多路换向阀，操作优良可靠；
10、液压系统额定压力18MPa。液压油泵、液压油缸、液压油管等均采用的是国内企业生产的配套件。在举升填装器的液压系统中，需设置双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也突然落下，提高了使用安全性。车辆需设置紧急制动按钮，可使垃圾刮填机构在状态或位置停止，保障作业人员、设备的安全。

压缩式垃圾车的使用中应该注意下面几个问题：
1、离开压缩式垃圾车时拉手刹，熄灭发动机；
2、斜坡停车时应使用防滑块。离开驾驶室或斜坡停车时，为防止事故发生，应在后轮处加防滑块；
3、特设驾驶室联络蜂鸣器，料斗后部左侧联络蜂鸣器；
4、经常的注意作业环境的安全；
5、穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保护面罩等便于作业的物品；
6、垃圾车作业应在透气良好的地方进行；
7、后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶，料斗内的垃圾可能`会`飞散出来造成事故；
8、发动机动作中，不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下，停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。发动机动作时，由于误操作等原因`会`令装置不经意动作，以制造成夹住，卷入的危险。须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入；
9、禁止投入易爆。易燃物体。为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾，请勿将易燃易爆物品投入其内；
10、料斗开闭时，确认周围情况。在料斗开闭时，应认真确认周围的人及物，以防造大人身事故或财物损坏事故。操作料斗开闭时，为防止危险发生，料斗部分的报警蜂鸣器会响。在天花板较低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱体和料斗之间如果残留垃圾，料斗锁止钩就不能锁紧，会造成污水排泄，所以应仔细确认料斗闭合状况。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

上装配置：高强度Q345锰钢制作箱体。双向压缩结构,带尾部污水箱,威森博乐油缸,英国DLI密封圈,安徽皖液油泵,威森博乐多路阀,压实阀,PLC或CAN操作模式,带驾驶室操作,标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。送无线遥控,可选装：尾部手、电密封盖、大落地斗、压缩带摆臂。

如何对压缩垃圾车的系统进行维护？
1、冷却系统
在冬季，压缩垃圾车应该被清理和维护。如果垃圾车正常运行6到8个月，应该清理一次。如果温度过高或漏水，应该清洗。防止密封和水箱的腐蚀和泄漏。取代旧的冷却剂。
2、齿轮箱
通常压缩垃圾车每辆车需要800到1000公里才能清洗变速箱。如果垃圾车的变速箱有滑移、高温、缓慢移动和泄漏，应进行清洗和维护。清理油和杂质，保持垫圈和o型圈的弹性，增加功率输出，更换旧的变速箱油。
3、制动系统
每800公里的压缩垃圾车需要清洁和维护其制动系统。清理系统内部有害物质，避免温度不稳定和系统故障，防止制动液变质，应及时更换。
4、润滑系统
该润滑系统对压缩垃圾车零部件起到润滑作用，避免了因过度磨损而导致的过早磨损。一般来说，每5000到10000公里的压缩垃圾车都应该被清理。如果压缩垃圾车的发动机有很大的噪音，功率不足，当水温过高时也应进行清洁和维护。通常注重发动机内部机油和杂物的清洗，防止发动机零件的磨损，从而提高其效率，提高使用寿命。
5、燃油系统
一般来说，当压缩垃圾车行驶800至1000公里时，对其燃料系统进行清洁和维护。如果发动机上气不接下气或加速状态不够好、动力不足或燃料消耗不足，也要进行清洗和维护。清理系统中的污物和碳，减少磨损，保持发动机良好的工作状态。
6、电力系统
每1000到2000公里的压缩垃圾车都对其动力系统进行清洁和维护。如果垃圾车的转向系统发生泄漏，需要更换动力转向机的部件，清理内部杂质。如果有噪音，更换刹车油。