关键词 |
飞机实训模拟舱,飞机驾驶舱模拟,飞机舱门训练器,飞机驾驶模拟舱 |
面向地区 |
模拟舱骨架舱体结构：模拟器长度5.4米，半敞开式，每个旅客座椅上方带有PSU，紧急呼叫，行李箱等。材质为：钢板
设备硬件功能描述：
模拟器的功能和外观等完全按照真实飞机的机应舱门仿真制造；
舱门能以正常程序打开和关闭，也能以应急程序打开；
以应急程序打开舱门时，应伴有模拟的滑梯充气声，舱门的重量、转动惯量、运动轨迹、开启和关闭的形式均与真实飞机一致。
序号 设备名称
模拟航空器外架
舱门
电脑控制台
乘务员坐席
3D舱门观察窗
滑梯包
客舱压力指示灯
滑梯警示灯
机门关闭检查窗
滑梯压力指示窗
滑梯预位操作手柄
安全销
透明塑料保护盖
开关门舱门手柄
舱门扶手
机客座椅
舱门语言贴纸
阵风锁
相关标准 A320飞机乘务员手册； A320飞机相关资料； A320飞机测绘资料； 三、功能简介 登机门正常情况下的开启/关闭训练； 登机门紧急情况下的开启/关闭训练； 翼上出口（以下简称“应急门”）紧急开启训练； 登机门外视景模拟； 客舱压力报警模拟； 登机门应急动力失效故障模拟； 登机门卡死故障模拟； 登机门手柄卡死故障模拟； 登机门卡阻故障模拟； 应急门卡死故障模拟； 滑梯充气模拟训练； 舱门开启计数； 声强测试。
按照民航局要求，一个乘务员具备的应急处置能力决定此次航班运营的乘客数量，舱门训练是的环节，其中应急处置，舱门操作是安全的核心部分
什么是舱门训练器呢？一说到这个，大家都认为仿真舱门，但到底与真实舱门有什么区别呢？
真实飞机舱门由于民用航空适航安全的要求，舱门在飞行中承受的飞行和气密载荷，不但有着足够强度、刚度的舱门结构，而且有一套完整又互相关联的精密协调的舱门机构，来完成舱门的各项功能，以在正常或紧急情况下使用，为旅客提供安全可靠的通道
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