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“20年前,长江对上海港的贡献微乎其微;2016年从长江到上海港的箱量已经超过1000万标箱,占比达28%,成为大货源地。”上港集团董事长严俊说,上海港是长江经济带发展的受益者,只有经济发展了,发展了,港口才能发展;随着制造业转移,长江中上游地区如重庆、武汉的箱量大幅增长。
长江箱量的变化,也反映了上海港集疏运体系的优化升级。去年,上海港水水中转比例超过46.7%,大大提高了运输效率降低了成本。
在武汉、在重庆,铁水联运、水水中转等多式联运发展迅猛。去年一季度,武汉新港水水中转占比超过50%。而目前,武汉港口集装箱铁水联运辐射范围遍及四川、陕西、甘肃、新疆、内蒙古等中西部省份。重庆果园港已经实现了铁路进港区。
“龙头牵引”“龙腰支撑”“龙尾摆动”,长江经济带上的三大航运中心基础大提升、硬件大发展,互为支撑、砥砺前行,正蓄势腾飞。
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