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酞菁绿是酞菁蓝颜料，其中大部分的氢原子被氯取代。的强电负性的氯原子的分布影响的酞菁结构中的电子，将其吸收光谱。它是由氯化的酞菁蓝作为氯化钠和氯化铝的熔体，在升高的温度下被引入到其中氯。
酞菁绿的分子是高度稳定的。它们是耐碱，酸，溶剂，热和紫外线辐射。
酞青绿G,颜料绿7酞青蓝绿G（色粉、耐高温色粉、颜料）

国内骨干企业装备不错，也不乏人员，只是缺乏关键技术，阻碍了产品品质的提高和国际市场的开拓。 酞菁蓝颜料有色泽鲜艳、着色力强、性能稳定、耐光耐热、耐溶剂性好等特点，被广泛应用于涂料、油墨和橡胶、塑料等行业。从世界颜料生产的发展趋势看，酞菁蓝颜料的年总产量在10万吨左右，年需求增长达3%，中国占20%的份额。从总体发展趋势看，欧美等发达国家的产量会逐渐下降，除日本、美国等国家的大公司外，中国将成为世界大的酞菁蓝颜料供应商，并且有优势占据更大的市场份额。 行内认为，中国国内有一定规模的颜料企业仅占20%左右，80%的企业都是规模很小的。国内企业有些厂家能生产的酞菁蓝粗品，而且有部分出口，但多数厂家不仅质量有待提高，而且成本很高，同时还没有把粗品真正做精做细，衍生开发的深度不够。 国内酞菁蓝生产有干法和湿法两种工艺，因湿法具有明显的质量优势，所占比重较大。湿法主要采用烷基苯、三氯苯两种溶剂，其中用三氯苯溶剂生产的产品中因含有多氯联苯，在国际市场上受到限制；而用烷基苯做溶剂时，质量很好，但成本太高。如何做到既能提，又能降低生产成本呢？德尔马斯认为，在法国、印度等国家所采用的以DCT做溶剂的工艺是合理的选择，值得推广。这种酞菁蓝做溶剂使用的DCT，不仅可以明显改善产品质量、扩大产量、大幅度降低生产成本，而且成品中完全不含多氯联苯。 国内中小型酞菁蓝厂改用DCT做溶剂，生产工艺仅作适当调整即可投入生产。他表示，在这方面他可以提供无偿的技术支持。　在谈到加入WTO后对国内酞菁蓝行业的影响时，人士认为，国际上对颜料产品的品质要求特别高，如果国内企业特别是小企业不尽快改进技术和工艺，将很难生存。企业的当务之急是与国际接轨，掌握的技术和工艺，生产的产品，开发系列，并且解决好“三废”问题，这一点对酞菁蓝行业尤为重要。

随着染色工艺技术的不断提高和发展，我国古代染出的纺织品颜色也不断地丰富。有人曾对吐鲁番出土的唐代丝织物作过色谱分析，共有24种颜色，其中红色的有银红、水红、猩红、绛红、绛紫；黄色有鹅黄、菊黄、杏黄、金黄、土黄、茶褐；青、蓝色有蛋青、天青、翠蓝、宝蓝、赤青、藏青；绿色有胡绿、豆绿、叶绿、果绿、墨绿等。
近几年节能减排成为了我国工业发展的一个趋势，对于污染较大的印染行业面临着国家一些列政策限制。2010年国家发布政策，淘汰行业落后产能，一些小作坊式的企业必将面临整合。另一方面，棉花、羊毛等原材料价格的上涨，也让行业倍感压力。更多的挑战将促使行业产业的升级，集中度将会提升。
我国印染行业的发展得到和纺织业界的高度重视。近几年，国家把印染行业的技术改造列入纺织行业支持的行业之一，同时在技术开发和科技攻关方面也给予了相应政策支持，使我国印染行业在质量、品种、效益等方面得到很大改善，整体竞争力有所提高。
中国印染行业发展较快，加工能力世界，已是纺织印染生产大国。但生产能力和经济效益的提高不同步。主要印染大类产品出口的平均单价比同期进口单价低，说明中国印染产品档次较低，附加值不高；企业普遍看重的是色彩以及产品功能的开发，却忽略了印染对于自然环境和社会的影响；印染企业大多以来料来样加工为主，在工艺技术、品种开发和经营管理上多处于模仿追随，自主的品牌较少，研发创新能力差；染整设备工艺参数在线检测、在线控制技术，开发新设备，制造精度和配套件，节能、环保，售后服务等方面都落后于国外水平。

釆用丙稀酸树脂改性后的醇酸树脂,其干性、硬度、耐候性等都有提高。丙炼酸改性醇酸树脂主要有物理混合和化学改性两种方法。物理混合法是在加入阻聚剂与催化剂的前提下,由多官能醇和丙稀酸合成,用苯类作为溶剂。溶剂作为带水剂,能够促进反应进行,制得多元醇丙稀酸酯。常用的丙稀酸脂有季戊四醇四丙稀酸脂、三轻甲基丙烧三丙稀酸脂。丙稀酸脂中的多元醇和醇酸树脂共混后,能提高醇酸树脂的固体份,漆膜干燥性能和硬度都有提高。余樟清等合成了聚丙稀酸脂和醇酸树脂的复合乳液,其采用的是乳液聚合法,研究表明,提高反应聚合的温度和加大引发剂的用量能够改善乳液的稳定性能,且提高醇酸树脂的用量比例,乳液的机械稳定性能和耐水性也有提升。化学改性法有共聚法和接枝共聚法。共聚法是先合成出醇酸树脂,然后加不饱和单体进行共聚。接枝共聚法是制备出有活性基团的丙稀酸预聚体,再与醇酸树脂反应。接枝共聚常用的是单甘油酯化法,合成出含轻基的丙稀酸的预聚物,用单甘油酯脂化,再加入苯酐、多元醇酯化制得醇酸树脂。赵其中等用醇解法制备出了丙稀酸醇酸树脂,研究表明,植物油的种类和油度、两稀酸预聚物的分子量大小、丙稀酸树脂用量的比例和脂化反应进行的程度对丙稀酸改性醇酸树脂的性能都有影响,改性产物综合了丙稀酸脂与醇酸树脂的优良性能,漆膜的干性、硬度和耐水性等都有显著提高。

溶剂型环氧树脂地坪漆适用于要求耐磨、耐腐蚀、耐油污、耐重压、表面光洁、容易清洗的场所，如停车场、汽车制造、机械制造、造纸、卷烟、化工、纺织、家具等行业生产车间的高标准地面。溶剂型环氧树脂地坪具有以下优点：整体无缝，易清洗，不集聚灰尘、细菌；表面平整光滑，色彩丰富，能美化工作环境；地面，符合卫生要求；具有防滑性，停车场地面须有一定的粗糙度，一般水泥地面难以满足要求。
无溶剂环氧树脂地坪漆作为一种洁净度很高的地面装饰材料，表面平整光洁，可以满足较高洁净度要求，多用于自流平的施工中，广泛使用在医药、食品、电子、精密仪器、汽车制造等对地面有要求的行业，无溶剂型环氧树脂地坪具有如下优点：与基层的粘接强度高，硬化时收缩率低，不易开裂；整体无缝，易清洗，不集聚灰尘、细菌；高固体份，一次成膜厚；无溶剂，施工毒性小，符合环保；强度高，耐磨损，，能长时间经受铲车、推车和其他车的碾压；抗渗透，耐化学药品的腐蚀性能强，对油类也有较好的容忍力；室温固化成膜，容易维修保养；表面平整光滑，色彩丰富，能美化工作环境、地面，符合卫生要求。

从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了的推动作用。在船舶漆方面，国外各种新型油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有的长进。在船舶涂装方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国船舶涂装的生产效率和成本同世界造船国家相比还有一定的差距。