关键词 |
环保琦源重工矿用卡车,矿用卡车标准,北京矿用卡车,国产琦源重工矿用卡车 |
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以动力性为主进行优化时,并不是代表仅仅考虑汽车的动力性去优化,而是应该在汽车燃油经济性并不恶化的基础上来进行的。本方案在原车一定燃油经济性的前提下,尽可能地增强了动力性,模拟仿真结果表明,优化效果明显。
本次优化是在动力性基本不变的基础上,尽量减少汽车的行驶油耗,寻找一种权衡动力性燃油经济性的优化方案。经过模拟仿真结果可知:优化方案可以达到预期的优化效果,在汽车良好的动力性的基础上,大限度地减少了汽车的行驶油耗,改善了汽车的燃油经济性。
而整车各挡的等速百公里油耗均有不同程度的下降,其中挡的40km/h 的等速百公里油耗降低9.63%,整车的多工况百公里燃油消耗量降低7.12%,整车的燃油经济性明显提升。