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客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
客运车辆:是指以上各类型的客车经道路运输管理部门(即交通管理部门)核准，取得道路旅客运输经营许可后(包括旅游包车、班车客运、出入境运输等)，从事旅客运输业务的车辆。
包车，是承包车辆的简称，是指用车方本身有用车需求，但是自己却没有车辆可使用，所以只能向外承包车辆以满足自身用车需求，并支付给供车方一定报酬的业务形态和模式。
现在很多企业为了方便员工上下班，也承包了大巴车辆作为公司员工上下班的通勤班车；如果是自购车辆的话，，由于大巴车价值不菲，增加了企业固定成本，其次，汽车是损耗品，维修保养等，折旧率非常高，总体非常不划算；而选择定制化厂班接送就相对比较划算；，减少了公司的固定成本。其次，提升了公司优待员工形象的同时也彰显了企业的实力！
