安徽亳州第三方仪器校准机构-设备计量校准检测机构

部分厂家生产的出租车计价器采用液晶(LCD)显示，夜间营运时借助其背光源才能看清显示屏上的营运数据。下面以湖南某公司生产的HCC168型税控计价器为例介绍其背光源电路的工作原理并进行故障分析。

　　一、工作原理

　　为延长背光源使用寿命，该机背光源设计成间隙工作状态，背光源是否工作由CPU(89C52)通过检测计价器的工作状态进行控制。当计价器处于重车或按键操作状态时，背光源长亮。计价器转入空车状态后，经一定时间的延时，受控于CPU的控制电路切断振荡电路的工作电源，从而使背光源熄灭。一旦计价器转入重车状态或触动计价器面板按键等，则背光源电路立即恢复工作。具体工作过程如下:

　　1.计价器处于重车或按键操作状态时，D7(89C52)第12脚输出的背光源电源控制信号为高电位4.6V，此信号至D8(74HC14)，经D8两级串联的非门电路进行脉冲整形后，D8第6脚仍输出高电位至三极管V24(9013)b极，使V24导通。V24的导通为三极管V26(9012)提供了基极电流通路，从而V26也导通。V26的e极接在整机的12V电源正端，c极接振荡电路的工作电源输入端，因而它的导通为振荡电路提供了12V工作电源。振荡电路由三极管V25、V27和变压器T1的初级组成。振荡电路工作时，T1的次级感应出约110V的交流电压，此电压直接作为背光源的工作电压使背光源发光。

　　2.当计价器转入空车状态后，如果不进行任何按键操作，则在延时(120～150)s后，D7第12脚输出的控制信号转变为低电位0.1V，同样D8第6脚也变为低电位，使V24、V26都截上，振荡电路失去工作电源电压而停止工作，T1次级无电压输出，背光源熄灭。此时计价器若再次转入重车状态，或者触动面板按键，则D7第12脚立即转为高电位，从而控制背光源发光。

　　二、故障分析

　　1.计价器背光源不亮或亮度不够时，在计价器通电时测量背光源两脚间是否有70V左右的交流电压(此电压空载时约110V)，若电压正常则肯定是背光源损坏或老化，更换即可。

　　2.如背光源两脚间无电压，则在主电路板上测量T1次级两脚间电压。如该处电压正常，则是T1次级到背光源引脚之间的接插件、连接线或印刷电路板开路。

　　3.T1次级也无电压，则先让计价器断电，然后测量T1各引脚之间的直流电阻。正常时其1～2脚和2～3脚之间都为18Ω左右。4～7脚之间为600Ω左右。初、次级之间阻值无穷大。发现异常则为T1损坏。如T1正常但其初次级仍无交流电压，此时测量T1初级三脚对地直流电压，正常时应都为12V。如直流电压正常，则为振荡电路未工作，检查V25、V27、R32、R33、R34。如T1初级直流电压异常，则为电源控制电路故障。这时可先测量V24 b极有无0.6V直流电压，如有则需检查V24、V26、R35、R36是否正常。如V24 b极电压异常，则确认R30、V24是否正常，如都正常，则顺此支路向前逐一测量检查R24、V20、D8等元件。

　　总之，在分析和处理电路故障时，在了解其工作原理的基础上，才能做到有的放矢。

近我们对本地区所有的税控燃油加油机进行了周期检定，其中对某石油公司两台新安装的税控加油机进行检定时，发现加油机发油不及时。

　　一、查找问题

　　1.拿起油枪电动机启动，打开油枪至大流量，油枪口却只有少量油流出，油泵几乎在空转，而流量显示器却显示“正常流量”数据。大约1分钟，流量显示器显示5升左右，实际流出油量只有1升左右。随后，大流量油才开始流出，经标准器测定，此时的计量数据完全吻合。
　　2.看视油器，里面没有空气泡，说明泵的出油口没有空气，出油管线正常。
　　3.给进油管底阀加压，没有漏气现象，说明底阀正常。
　　4.检查整个进油管线(储油罐到油泵)，完好无损。
　　5.发现油泵进口与所配进油管线口径不一致。

　　二、加油机安装及工作要求

　　1.加油机安装技术要求，税控加油机与地下油罐的水平距离一般为20m，长不超过30m，油罐的底面与本机进油口的垂直距离不应大于6m。
　　2.JJG443-1998《燃油加油机》计量检定规程第13.4.1规定:泵的进口真空度应不大于54kPa，高工作压力应不大于0.3MPa。
　　3.油气分离器排除油中空气或气体的能力(在流量计工作情况下)，应满足下列要求:①对黏度低于或等于1mPa·s的油液，空气或气体相对于油液的体积比不超过20%；②对黏度1mPa·s的油液，空气或气体相对于油液的体积比不超过10%。③加油机安装技术要求油泵配置跟进油口(直径为37.1mm(1.5英寸))同等口径的进油管线。

　　三、分析问题

　　经仔细分析查看，该石油公司配用了直径为50.8mm(2英寸)的无缝钢管，地下水平距离为20m，油罐的底面与本机进油口的垂直距离为4.5m，不符合安装技术要求需配直径为37.1mm(1.5英寸)的规定。这就相当于进油管线比实际要求拉长了13.56m，〔计算公式:(1.5/2)2×π×Lx=(2/2)2×π×(20+4.5)→Lx≈43.56m即ΔL=43.56-30=13.56m〕导致泵的高工作压力大于0.3MPa，外压比正常要求变小了，从而导致空气或气体相对于油液的体积比超过10%，导致油泵空转、发油不及时，引起计量误差。

　　四、解决问题

　　根据加油机安装技术要求，该石油公司将其直径为50.8mm(2英寸)口径的进油管线改为直径为37.1mm(1.5英寸)的管线后，加油机发油正常。

　　根据以上问题，建议:1.各地加油站在新安装加油机时，要有技术监督部门的人员指导；2.在配备管线及其他附件时，与本机安装要求和《燃油加油机》计量检定规程相符。
　　注:检定本加油机时油液黏度1mPa·s

一、检定中的调整

　　1.水平仪零位偏移的调整
　　若水平仪调零范围偏向一侧或调不出零位，可将水平仪置于已调好水平的平板上，量程开关置于Ⅱ档位置。顺时针旋转调零旋钮，直至数值不变记下该读数；然后逆时针旋转调零旋钮，直至数值不变记下该读数；将两次记录的数值的值相加，即为该水平仪的调零范围。
　　旋转调零旋钮，使显示数变化调零范围的一半，用平口螺刀调整仪器左侧下方零位调整孔中的微调电位器，直至水平仪的显示值为零。此时，调零旋钮基本处于中间位置。

　　2.示值超差的调整
　　示值误差的调整在小角度检查仪上进行。若Ⅱ档超差，并且调整电位器变化不明显，应转至Ⅰ档进行调整。
　　在小角度检查仪起点零位及水平仪零位调好后，将“正向”或“负向”大测量范围所需尺寸的量块替换定位指示计下面的起点量块，然后使指示计继续指零。此时若水平仪超差，可调整背面增益调整孔内的微调电位器。面向孔时，逆时针旋转电位器，水平仪的数值值增大，反之减小。

　　二、常见故障的排除

　　1.手把组件容易发生的故障
　　(1)水平仪可用电池供电，若电池连接不当，B档显示“1”或“-1”，应检查电池安装是否正确；若B档显示<800数，电池电量不足，应更换电池。若“正”“负”电源中点断路，显示值较正常低(100～200)数，手把的电池仓内有一黑线(压在电池极性标牌下)，可能装卸电池时，不慎将该线弄断，使得水平仪的供电方式改变，B档显示值偏低，水平仪稳定性明显变差，数字跳动。在电池电压符合要求的情况下，B档显示值为1200数左右。

　　(2)手把上的插座有3个功能:a.模拟量输出；b.差动测量；c.电源输入(注:外接电源可通过该插座给水平仪供电。外接电源供电后，B档电池检测功能失效，“0”档关机时仍显示随机数字)。
　　以上几种功能出现故障，均应检查手把背面各连接线的焊接点是否可靠。

　　2.壳体组件的故障
　　(1)数字缺划:液晶相应段码电路虚焊或接触不良。
　　(2)B档显示值不对:在排除电源供电电路的故障后，应检查D4二极管是否失效(注:元件序号以产品说明书所附电路原理图编号对应)。
　　(3)模拟量与显示值不符，检查调整ICL7160的35、36脚基准电压，应调整在(0.987～1.000)V之间。
　　(4)调零范围小，只有正常值的一半时，应检查R11有无故障。
　　(5)波段开关-5V没接通，将导致无换档。

　　3.底座组件引起的故障
　　(1)R4和C3、R5和C4构成正反馈网络，决定振荡器的频率。R3和R6构成负反馈网络，决定振荡器的幅度振荡波形。检查T3、IC2有无损坏，有关的阻容元件是否完好，振荡幅度的调整R11实现。
　　(2)R1=R2时，则输出电压Vo=-Vs，无倒相应检查IC1或C1。
　　(3)在阻抗变换电路中R15的接地应可靠，否则水平仪易出现不稳的因素。
　　(4)示值超差，先调整增益调整孔内的微调电位器，若调不过来，则需调整IC3接线柱上的固定电阻R31。示值偏小，减少R31阻值；示值偏大，增加R31阻值。
　　(5)采用运算放大器IC4与RC元件组成低通滤波电路，水平仪出现数字跳动等现象，检查C9是否可靠。
　　(6)零位偏移可调整零位调整孔中的R13半可调电位器，若调不过来，则需调整IC1、IC2上的两对接线柱上的固定电阻R12、R14，并且与C6相位调整结合起来进行。
　　(7)如果波段开关上的-5V加在Ⅱ档时，已输入到电路，仍无换档，则应检查T6场效应管及决定换档比例的相关电阻。
　　(8)传感器引起的故障有:零位偏移、回零不好和稳定性差。

　　传感器是水平仪的核心部件，其故障的判断在电路故障已排除后进行。传感器出现故障，一般情况下更换经过老化处理、筛选出的合格品，并且电路全部需重新调整。