廊坊标书代写公司标书代做当天出稿

制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表附后；
车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增加0.004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修标准表格附后；
驾驶员的出车由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴；
凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车（即无偿使用），先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。

奖罚制度
凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发放0.01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当月安全奖。
驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予驾驶员奖，另行发放奖金。
年终经接待运输公司统计数据各种油耗，维修未超过车队所订标准的驾驶员，年终给予发放节约奖200一500元，反之扣减。

仓库布局功能设计
根据仓库布局的业务要求结合将来的业务发展，仓库布局满足下面几个方面的作业要求：
进货：包括车辆进货、卸载、点收、理货等。
储存保管：包括入库、调拨补充理货等。
分拣：订单分拣、拣货分类、集货等。
出货：流通加工、品检、出货点收、出货装载等。
运输：车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。
仓储管理：盘点（定期、不定期）到期物品处理（食品、家电）、移仓与储位调整等。
逆向物流：退货、卸载、点收、责任确认、废品处理、换货补货等。
物流后勤：车辆货物出入管理装卸车辆停车管理、包装中转容器载存、废物回收处理等。

在人与自然相互协调发展的条件下，力求仓库布局建筑物的布局与周围环境相互融合，对建筑物外部场地，建筑物与道路之间，建筑物之间的防火间距，均需满足消防要求，使建筑物周围有良好的环境质量和空间艺术效果。
本公司将仓库位置设于距东侧围墙以西8m，距南侧规划道路以北8m处，仓库长度约152m，宽度约70m，总建筑面积约为10640㎡，仓库高度约10m，则在仓库西侧可留出20m幅宽的车辆装卸及通行场地，并可设4m宽的月台，设为进货区：在仓库北侧可留出22m幅宽的车辆装卸及通行场地，并可设4m宽的月台，设为出货区。仓库布局满足耐火等级为二级的各项要求。同时仓库布局可以方便货物运输车辆的出入,使得库区内车辆的流向一致，减少场内交通组织的交叉冲突，同时也为仓库管理工作的方便。

我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：
明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。我司将在短时间内为贵公司配送低成本、准确的货物

选择配送路线：
知道了每辆车须负责的具体地点后，并对贵公司的具体位置、沿途的交通情况等做出选择和判断，我司将以快的速度完成对这些货物的配送，将选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的路线。除此之外，还会考虑贵公司各门店对送货时间、车型等方面的特殊要求，如有的贵公司不在中午或晚上收货，有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。为了使我司配送人员能按时、按点的把货物送到贵公司，我司将制定车辆管理和车辆调度方案。